Три новости. Все хорошие.

[nravov]

Финляндия прервала употребление рекомендованной анти-пукающей пищевой добавки для коров.
- Финское сельское хозяйство, заявили правые депутаты, и так является одним из самых чистых в мире, и мы полагаем что пукающие финские коровы не вносят заметного вклада в глобальную эмиссию.
- Впредь Финляндия будет рассматривать только научно обоснованные рекомендации, основанные на проверяемых исследованиях, добавили они.

Три автогиганта, Крайслер, Фиат и Ситроен, отказываются от стратегии продвижения электрических автомобилей.
- Стратегия противоречила потребностям потребителей и будет изменена.

Финляндия требует признать торф возобновляемым топливом и исключить его из квот.


Такое ощущение, что кто-то пришёл и включил наконец людям мозги.

Кто бы это мог быть?

Comments

[paserbyp]

Про пукающих коров, которые загрязняют атмосферу - это значительный вклад в борьбу за очищения воздуха, по сравнению с самолётами, за которыми тянуться чёрные полосы керосина или за войной где танки, самолёты и бронеавтомобили не проходят контроль загрязнения воздуха? Спасибо хоть некоторые дроны питаются от батарей, а не жгут керосин, не приходя в сознание...

[madef]

"Стратегия противоречила потребностям потребителей"

И это они только сейчас обнаружили?

[nravov]

Однако же, боролись с коровьим пуканьем всерьёз.

Кстати ребёнком проводил лето в деревне и никакого особого запаха от коров не помню.

[nravov]

Про Америку не знаю, а в ЕС был официальный план полного запрета ДВС к 2030-му году.

Похоже, что страны просто открыто стали плевать на директивы свихнувшихся еврочиновников.

[paserbyp]

Я конечно не знаю подробностей, но это выглядит осень подозрительно, как попытка заменить одного поставщика добавок на другого или повысить цену на пищевые добавки под вывеской борьбы с загрязнением воздуха.

[madef]

Совершенно верно. Официальный план полного запрета ДВС. Таким же образом можно было принять официальный план поэтапного ограничения количества пятен на Солнце, снижения средней магнитуды землетрясений и полного запрета злокачественных опухолей.

Концерны такие концерны. Советы директоров, всякие топ-менеджеры с миллионными окладами и десятимиллионными бонусами, отделы стратегического планирования, где даже уборщицы имеют учёные степени. Тридцатиэтажные штаб-квартиры, битком набитые "специалистами высочайшей квалификации", то ли не смогли, то ли не захотели понять элементарнейшую вещь, которую с самого начала знал любой садовник, любая кассирша в супермаркете и любой развозчик пиццы: этот запрет не может работать в принципе, по определению. В ЕС предписывали тотальный переход на электрические двигатели. Почему сразу не на вечные? Вечный двигатель ведь намного лучше, экономичнее, экологичнее и эффективнее. Он, правда, не работает по причине нереализуемости, но разве коммунистов останавливают такие мелочи?

Честно говоря, я грешным делом считал, что всю эту псевдозелёную революцию сами же автоконцерны и устроили. А что? Их задача - получение прибыли, а не моторизация всего населения. Будут выпускать мелкими сериями мега-дорогие электромобили и получать на них дотации. Фабрики закроют нафиг, 90% работников уволят. Оборот в разы меньше, затраты - тоже, а прибыль та же.

Потому что я не мог поверить в то, что столько тысяч опытных, квалифицированных взрослых людей принимают стратегическое решение для гигантских концернов, взяв за основу клинический бред зелёной кобылы и небольшой группы распиливателей налоговых денег.

Помните, как в 1990 году в СССР шли споры о путях перехода к рыночной экономике? Были две конкурирующих концепции: программа Шаталина-Явлинского "500 дней" и "консервативная" программа Рыжкова. Спорили долго, обсуждали во всех очередях, газеты читали, съезды собирали. В конце концов, приняли программу Рыжкова, хотя было сразу понятно, что работать она не будет, хоть что делай. Не будет работать, как не работал социализм и марксизм-ленинизм, несмотря на "вечно живое учение", институты марксизма-ленинизма, компартии, комитеты госбезопасности и миллионы жертв. Есть законы природы, есть законы экономики, есть законы социумов, изменить которые не в силах даже все парламенты мира вместе. Неудивительно, что программа Рыжкова уже к моменту опубликования превратилась в документ для историков. Жизнь её просто сдула с поверхности.

Зелёные существуют в своей виртуальной реальности, исходя из которых принимают программы и решения. Они могут испортить многим жизнь, могут действовать на нервы, могут грабить население. Но изменить фундаментальные законы природы и человека они не в состоянии. Электромобильная революция возможна исключительно в условиях плановой экономики и коммунистической диктатуры. А это противоречит конституциям всех стран Евросоюза.

[nravov]

Электромобильная революция возможна исключительно в условиях плановой экономики и коммунистической диктатуры.

Золотые слова.

Электрички и ветряки с солнечными панелями покупали только потому что были гигантские субсидии от государства.

Откуда государство взяло средства на эти субсидии?
Украло у всех нас, своих денег у него нет. Это и есть социализм.

[nravov]

Посмотрим. Пока выглядит так, что не будет никаких добавок (сельское хозяйство и так самое чистое, а коровы много не напукают).

[paserbyp]

Тогда цены на молоко упадут? Сомневаюсь однако…

[nravov]

Им особо уже и так некуда падать, евро за литр. Дешевле воды.

[paserbyp]

Молоко разное бывает от $0.5 за литр до $4.0 литр в зависимости от того пукает корова или нет?

[nravov]

У нас меньше разброс, от евро до двух.

Дорогие бренды это безлактозное какой-нибудь известной фирмы вроде Valio. Операция по удалению лактозы, думаю, намного дороже чем какие-то добавки. Скорее всего, сама добавка не полезная.